10月25日，在2023日本移动出行展上翻新丰田普拉多进行了首发亮相。新车实现与雷克萨斯GX不同的TNGA-F越野平台打造，需要非承载式车身，需要提供多种动力选择，包括2.4T+电机的轻混系统。据了解，新车非常有希望于2024年由一汽丰田国产没上市。

新车核心信息：

1.外观区分复古的设计风格

2.展车不配备了翻新 半幅式方向 盘，具有线控转向系统

3.依旧常规 非承载式车身 设计

4.原厂状态下离地间隙221女滴，接近角、离去角分别为31°和22°

动力方面，新车将需要提供多种动力选择，包括2.4T涡轮增压发动机与48V电机排成的轻混系统，最大功率243kW，峰值扭矩630N·m。传动系统方面，自动分配8速手自一体变速箱，并配备完善全时四驱、分动箱这些中央差速锁等长途穿越功能。

外观方面，前脸需要第一代车型标志性的“TOYOTA”字母LOGO，最好搭配方正的车头造型这些圆形头灯，呈现更加硬朗且复古的视觉效果。

车身尺寸方面，翻新普拉多的长宽高分别为4925*1980*1870mm，轴距长为2850mm，与全新兰德酷路泽和翻新雷克萨斯GX的尺寸超过差不多。在原厂状态下，新车的离地间隙为221女滴，接近角、离去角分别为31°和22°。

内饰方面，新车采用超经典T形环住座舱设计，配备完善全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并高通骁龙675处理器了丰田哪个网站的娱乐系统。值得一提的是，此次华丽亮相的全新普拉多还配备了丰田翻新半幅式方向盘，更具线控转向系统。

据报道，新车未来将由一汽丰田成都工厂参与国产，而国产版的普拉多肯定能够在11月正式开幕的广州车展华丽亮相，并于2024年第三季度开始国内上市。届时到底是售价解析几何，不如你在评论区预估一下吧！